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フリードスパイクとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   日産  オッティ
VS
9.8万円183万円
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中古車相場 9000円77万円
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265 中古車掲載台数 201
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1500cc FF ナビTV Bカメラ パワースライド EGスターター

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 12月30日マデ! 年内最 後 ノ キャン ペーン!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプレ ゼント!来店予 約で希望ナンバー&新品バッテリー交換 プレ ゼント!

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ/Bカメラ/両電スライド/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フルセグナビ・バックカメラ・タイヤ2024年製・片側電動スライドドア・スマートキー2個・オートライト・HID・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビTV DVD ブルートゥース HID 15AW スマートキー エンスタ 左パワスラ AAC ミラーヒーター Fガラス熱線 VSA ETC オートライト ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/CD/HID

    本体価格
    17万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 両側パワースライドドア 社外ナ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/バックカメラ/ABS/両側スライド片側パワースライドドア/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/HID

    本体価格
    32万円

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    28万円

  • 日産 オッティ 660 S /5速マニュアル/車検2年含/

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    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
100
48.3万円
関西
28
55.7万円
東海
24
55.3万円
北海道
21
48.5万円
九州
30
47.7万円
東北
32
56.9万円
北陸・甲信越
20
59.2万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円
地域別台数
関東
66
22.7万円
関西
28
21.9万円
東海
22
19.3万円
北海道
12
19.1万円
九州
31
21万円
東北
16
27万円
北陸・甲信越
7
26万円
中国
14
22.1万円
四国
5
25.6万円

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フリードスパイクとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  オッティ
159.8万円246.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1496 排気量(cc) 657
118 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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