| ホンダ フリードスパイク | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.8万円～239万円
フリードスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る |
| 136台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
フリードスパイクとハイゼットカーゴハイブリッドの比較トップへ
| ホンダ フリードスパイク | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| 159.8万円～246.8万円 | 新車時価格 | 221.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 1496 | 排気量(cc) | 659 |
| 118 | 最高出力（馬力） | 50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 20km/L |
|
フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 |
軽商用車初のハイブリッドカー ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75％低減レベル（4つ星）」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。（2005.9） |
フリードスパイクとハイゼットカーゴハイブリッドの比較トップへ
フリードスパイクとハイゼットカーゴハイブリッドの比較トップへ
フリードスパイクとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フリードスパイクとハイゼットカーゴハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は136台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
