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プリウスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-Z
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19万円325万円
CR-Zの相場表を見る
8699 中古車掲載台数 431
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 試乗車UP 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 社用車歴 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    341万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 禁煙車 エアロ 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム ドアバイザー 横滑り防止 フルセグ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 SDナビ バックカメラ ETC LEDライトオートライトフォグステコンクルコン社外AW

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型DA・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・純正19AW・LEDヘッドライト

    本体価格
    304.9万円

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    41.5万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期モデルZF2 6速MT スマートキー Bluetooth対応ナビ ドラレコ PLUSSPORTボタン搭載 バックカメラ アルミ TV クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    77万円

関東
2145
178.9万円
関西
1427
187.1万円
東海
1371
200.3万円
北海道
315
189.1万円
九州
1244
187.7万円
東北
655
170.7万円
北陸・甲信越
495
191.6万円
中国
697
188.4万円
四国
350
189.3万円
地域別台数
関東
181
78.4万円
関西
43
64万円
東海
81
96.3万円
北海道
8
64.1万円
九州
41
65.7万円
東北
23
61.3万円
北陸・甲信越
18
82.7万円
中国
25
73.8万円
四国
11
105.6万円

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プリウスとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-Z
275万円460.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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