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CR-Zと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  600LT
VS
28円218万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 1970万円2900万円
600LTの相場表を見る
403 中古車掲載台数 12
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/最終型/無限リアスポイラー/PLUS SPORTシステム/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト/シティブレーキアクティブシステム/専用シート/スマートキー/エンジンプッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル フルバケ 車高調 社外マフラー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール MT HID スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール ESC Bluetooth エアコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検整備付・第2無期限保証・09保証 車検整備付 タイミングチェーン キーレス ナビ CD TV ETC 純正アルミ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 6速MT スカイルーフ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 無限スポイラー/純正インターナビ/Bカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スマートキー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 純正17AW&新品夏タイヤ HIDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン ハイブリッド用バッテリー交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 最終型 モデューロエアロ・サスペンション HKSマフラー ALPINEナビ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビTVキーレス

    本体価格
    40万円

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    1970万円

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    2350万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2590万円

関東
169
81.6万円
関西
42
69.5万円
東海
67
91.9万円
北海道
12
57.5万円
九州
36
68.8万円
東北
28
55.7万円
北陸・甲信越
16
78.1万円
中国
24
72.7万円
四国
9
89.1万円
地域別台数
関東
6
2497.6万円
関西
2
2425万円
東海
2
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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CR-Zと600LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  600LT
226.8万円449.4万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1496 排気量(cc) 3799
113~156 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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