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CR-ZとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとフォーツーKの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スマート  フォーツーK
VS
28円218万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 44万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
407 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル WORK17インチアルミ 純正インターナビ バックカメラ ETC スマートキー ワンオーナー クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン デジタルメーター 禁煙車

    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速ミッション ハイブリッド 禁煙車 インターナビ 1セグTV バックカメラ ビルトインETC フルオートエアコン キーフリー 無限リアスポイラー 16インチアルミ 運転席側ドアノブ新品交換済み

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限エアロ/Bカメラ/クルコン/スマキ―/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV バックカメラ 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 16AW リアウイング HDDナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC シートカバー クルコン HID LEDフォグ スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ 無限マフラー キセノン エアロミラ 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 無限エアロ&ノブレッセエアロ ALPINEナビ/サブウーファー フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ステコン ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    119万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 純正ナビ Bカメラ クルコン スペアキー

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 純正地デジナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートライト 社外18インチAW スマートキー ダウンサス ドラレコ ラゲージマット

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK リミテッド 最終リミテッド ガラスルーフ パワステ フォグランプ

    本体価格
    44万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

関東
171
81.7万円
関西
42
69.5万円
東海
67
92.2万円
北海道
12
57.5万円
九州
38
68.9万円
東北
28
55.7万円
北陸・甲信越
16
78.1万円
中国
25
73.3万円
四国
8
96.7万円
地域別台数
関東
1
44万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CR-ZとフォーツーKのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スマート  フォーツーK
226.8万円449.4万円 新車時価格 139.7万円146万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
1496 排気量(cc) 598
113~156 最高出力(馬力) 55
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 19km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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