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CR-Zとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとラ フェラーリの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
24.3万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
413 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/寒冷地仕様/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/スマートキー/エアロ/スマートキー/ドライブレコーダー/フルエアロ/禁煙車/全塗装マットブラック/純正16インチAW/オートライト

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 最終モデル フロントリップ 電動パーキング ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC USB接続 LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    96万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル TV バックカメラ パドルシフト アルミホイール フォグライト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビTV Bモニター 無限リアスポ ETC 社外アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    117.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド Bluetooth ナビ TV ETC 前後カメラ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT ETC HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル Wエアバック クルーズコントロール ミラーヒーター ETC HDDナビ/TV/DVD-V バックカメラ HIDライト/オートライト フォグランプ ブリッツ車高調 減衰調整付 社外アルミ 社外Frリップスポイラー

    本体価格
    67.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
181
79.2万円
関西
41
70.6万円
東海
69
86.6万円
北海道
10
63万円
九州
36
70.7万円
東北
27
59万円
北陸・甲信越
16
79.3万円
中国
22
75.2万円
四国
11
96.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Zとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  ラ フェラーリ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1496 排気量(cc) 6262
113~156 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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