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CR-ZとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
19万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 238万円1098万円
Cクラスクーペの相場表を見る
431 中古車掲載台数 30
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポイラー・バックカメラ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC・USB入力・スマートキー・HIDヘッドライト・HDDナビ・ワンセグ・純正16インチアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検令和9年5月走行107000キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートオートエアコンパワステフル装備純正インターナビバックカメラ音楽録音純正ビルトインETCドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検R10年1月 ナビ バックカメラ TV ETC クルコン オートエアコン

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ CDオーディオ ETC ドラレコ スマートキ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ワンセグ Bカメラ スマキー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検7年4月 Bモニ ナビ ETC搭載

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ (6速MT・禁煙車)(HDDインターナビ・バックカメラ・ビルトインETC・ユピテル製ドラレコ前後2カメラ)オートAC/車高調/無限シフトノブ/クルコン/HID&フォグ/キーレス/保証書&取扱説明書

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ ダウンサス ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール CVT HID スマートキー アルミホイール 盗難防止システム ABS ESC CD USB エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ エコモード Bモニタ イモビライザー インテリジェントキー 運転席エアバック DVD再生機能 ナビTV キーレススタート AUTOエアコン オートクルーズコントロール ワンセグ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    264万円

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    本体価格
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    本体価格
    775万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期モデル/レザーエクスクルーシブ/パノラマサンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/Burmesterサウンド/ブラックレザーシート/シートヒーター/レーダーセーフティーパッケージ/ナビTV/リアカメラ/CarPlay対応

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙車 ブルメスターサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正19AW

    本体価格
    272.2万円

関東
181
78.4万円
関西
43
64万円
東海
81
96.3万円
北海道
8
64.1万円
九州
41
65.7万円
東北
23
61.3万円
北陸・甲信越
18
82.7万円
中国
25
73.8万円
四国
11
105.6万円
地域別台数
関東
17
505.2万円
関西
6
850万円
東海
2
468.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
2
458万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 905万円1494万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1496 排気量(cc) 2996~3982
113~156 最高出力(馬力) 367~510
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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