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デイズとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 98万円318.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
6836 中古車掲載台数 67
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドラレコ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    14万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年間保証付き エマージェンシーブレーキ ストラーダメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト アルミホイール インテリキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマブレ ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビ前後障害物感知全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 元当社使用社用車

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報機能 クリアランスソナー アイドリングストップ 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ハイウェイスターGターボ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 SDナビ フルセグ Bカメ 全方位カメラ 純AW

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

関東
1707
92.2万円
関西
854
92.8万円
東海
848
91.4万円
北海道
278
100.8万円
九州
1284
91万円
東北
582
96.6万円
北陸・甲信越
603
90.9万円
中国
480
88.3万円
四国
200
82.7万円
地域別台数
関東
23
174万円
関西
8
172.5万円
東海
3
192.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
200.5万円
東北
4
139.8万円
北陸・甲信越
5
137.4万円
中国
4
195.4万円
四国
3
237.7万円

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デイズとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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