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シビックタイプRユーロとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   マツダ  フレアワゴン
VS
90万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 9.9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
55 中古車掲載台数 1397
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ DTV CD 外マフラー ステアスイッチ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/キーレス/VSA/コーナーセンサー

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 FUJITSUBOマフラー/Bカメ/ETC/HID/Pセンサ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正オーディオ ETC VSA パーキングセンサー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 走行179600キロタイミングチェーン6速MTキーレスオートエアコンパワステフル装備電動格納ミラープライバシーガラスETC純正オーディオUSB障害物センサー純正18インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT フェラーリレッド全塗装 ブラック塗分 無限3連メーター 無限エキゾーストマフラー

    本体価格
    287.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    102.9万円

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    193.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
    155万円

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    165.4万円

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    本体価格
    141.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア シートヒーター ナビ 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    143.8万円

関東
23
179.9万円
関西
5
203.3万円
東海
4
201.9万円
北海道
1
250.2万円
九州
10
188.4万円
東北
3
135.9万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
3
162万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
296
108万円
関西
173
100.3万円
東海
171
105.2万円
北海道
42
107.8万円
九州
255
115.5万円
東北
133
135.5万円
北陸・甲信越
113
122.5万円
中国
169
100万円
四国
45
90.9万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   マツダ  フレアワゴン
298万円300万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1998 排気量(cc) 657~658
201 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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