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フリードとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  マークXジオ
VS
3万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 24.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
6114 中古車掲載台数 65
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車

    本体価格
    315.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング クルコン リアカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ワンオーナー スマートキー 純正ナビ&TV

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ 1ー3列ウォークスルー Hondaスマートキー 両側パワースライドドア 電動格納ドアミラー 踏み間違い衝突軽減

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動ドア ホンダセンシング アダプティブクルーズ シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    347.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX ギャザズメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ 両側電動スライドドア LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー シートヒーター ホンダセンシング ハーフレザーシート BSI

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・社外AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車/ホンダセンシング/フルLEDヘッドランプ/両側電動パワースライドドア/クロスター専用15インチアルミホイール

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 7人乗り

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV ETC スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ  純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    41万円

関東
1991
192.7万円
関西
1027
219.4万円
東海
872
227.3万円
北海道
159
193万円
九州
878
204万円
東北
334
193.1万円
北陸・甲信越
362
218.7万円
中国
293
210.8万円
四国
198
211.8万円
地域別台数
関東
26
51.4万円
関西
11
52万円
東海
6
50.6万円
北海道
3
48.3万円
九州
4
65.5万円
東北
7
46.9万円
北陸・甲信越
5
35.9万円
中国
2
48.6万円
四国
1
135万円

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フリードとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  マークXジオ
250.8万円360.3万円 新車時価格 247万円381.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
106~118 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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