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フリードとi3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   BMW  i3
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 59万円335万円
i3の相場表を見る
4967 中古車掲載台数 49
  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグTV アップルカープレイ バックカメラ 両側電動ドア 6人乗 LEDヘッド オートリトラミラー 追従クルーズコントロール レーンアシスト ドライブレコーダー ナビ連動ETC

    本体価格
    233.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 助手席リフトアップシート

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ・後席モニター・TV・バックカメラ・Bluetooth・ETC・シートヒーター・両側電動スライドドア

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX ワンオーナー 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング BSM リアクーラー 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC 前席シートヒーター 前後ドラレコ 純正マット

    本体価格
    297.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 純正ナビ(DVD・CD・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 当社下取 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済み未使用車 ホンダセーフティセンス 純正9インチナビ BT/USB バックカメラ 両側電動パワースライドドア ルーフレール 純正15インチAW BSM コーナーセンサー LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止措置 純正フロアマット ドアバイザー レベライザー

    本体価格
    166万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ハイウェイエディション 1年保証付 SDナビ バックカメラ 禁煙車 電動スライドドア HIDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LEDヘッドライト+アクティブコーナリング

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    229万円

関東
1541
184.2万円
関西
772
213.9万円
東海
745
216.6万円
北海道
177
180.9万円
九州
668
188.6万円
東北
334
171.2万円
北陸・甲信越
324
194.3万円
中国
273
194.5万円
四国
133
200.5万円
地域別台数
関東
25
166.8万円
関西
8
166.5万円
東海
10
178.7万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
3
211.3万円
四国
0
---

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フリードとi3のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  i3
250.8万円360.3万円 新車時価格 499万円674.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1496 排気量(cc) 647
106~118 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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