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アクティトラックとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
5.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
671 中古車掲載台数 7
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付き 走行36700キロ 修復歴なし 5速マニュアル車 三方開き 最大積載量350キロ 貨物用鉄ホイール 運転席エアバッグ AMラジオ

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ダンプ エアコン パワステ 5速

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD エアコン付き センターデフロック 4WD パワステ エアバッグ 修復歴無し

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD エアコン

    本体価格
    46.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パネルバン AT車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT 運転席エアバック 荷台ランプ ガードパイプ付き鳥居 ホンダ純正14インチAW 衝突安全ボディ パワーステアリング 三方開 AM/FMラジオ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ AT 作業灯

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT.4WD.エアコン.パワステ.スピーカー

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ 社外18インチアルミ 車高長

    本体価格
    399万円

関東
150
63.4万円
関西
60
71.7万円
東海
75
59.1万円
北海道
25
58.3万円
九州
117
64.8万円
東北
71
60.9万円
北陸・甲信越
47
79.7万円
中国
72
68.9万円
四国
54
67.3万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクティトラックとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
76.7万円212.7万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
656 排気量(cc) 1308
45 最高出力(馬力) 185~205
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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