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アクティバンとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  アコードツアラー
VS
9.8万円168万円
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中古車相場 35万円135万円
アコードツアラーの相場表を見る
328 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年間走行距離無制限保証 ハイルーフ 両側スライドドア Wエアバック オートマ エアコン パワステ フロントパワーウインドウ キーレス 禁煙車

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/パワステ/両側スライドドア

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5MT ラジオ パワステ エアコン・クーラー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 ホビオフェイス 社外キーレスエントリー 社外オーディオ 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX Gathersメモリーナビ バックカメラ 前後

    本体価格
    74万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 最終後期モデル/5速マニュアル/エアコン/パワステ/キーレス/プライバシーガラス/1オーナー車/禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正キーレス・マニュアルエアコン・両側ス

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    15万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 修復歴無し

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 運転席パワーシート 純正アルミ タイヤサイズ225/50R17 雹害跡少

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期 ドライブレコーダー スマートキー 社外メモリーナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト オートライト タイミングチェーン式 社外AW

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    135万円

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    本体価格
    125万円

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    84.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 禁煙車 HDDナビ リアカメラ サイドカー

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

関東
94
38.1万円
関西
24
49.9万円
東海
48
36.9万円
北海道
11
48.7万円
九州
68
40.8万円
東北
16
44.7万円
北陸・甲信越
18
53.3万円
中国
27
49.5万円
四国
22
48.8万円
地域別台数
関東
10
70万円
関西
0
---
東海
2
67.5万円
北海道
3
62万円
九州
1
125万円
東北
2
75.4万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
2
98.2万円
四国
0
---

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アクティバンとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  アコードツアラー
104万円135.5万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
656 排気量(cc) 1997~2354
45~53 最高出力(馬力) 156~206
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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