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アクティバンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとMAXの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  MAX
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 4万円76.8万円
MAXの相場表を見る
340 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検R9年2月 1年保証 4WD オートマ エアコン レベライザー

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ 両側エアバッグ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX (タイミングベルト交換済) (オートマ) (パワーウインドゥ) (キーレス) (CD AM・FMラジオ デッキチューナー) 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿 複数

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX メモリーナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ パワステ エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT・Tベルト+ウォポン交換済・新品タイヤ4本交換済・ハイルーフ・キーレス・ライトレベライザー・ドアバイザー・4ナンバー・4人乗・パワステ・エアコン・ドリンクホルダー・Wエアバック・取説・整備点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル 社外アルミホイール タイベル交換歴有り  CD/MD

    本体価格
    19.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

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    19.9万円

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    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
104
39.7万円
関西
23
50.3万円
東海
43
40.8万円
北海道
20
47.2万円
九州
65
43.5万円
東北
20
34.9万円
北陸・甲信越
22
55.4万円
中国
21
54.7万円
四国
22
49.7万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
31.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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アクティバンとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  MAX
104万円135.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
656 排気量(cc) 659
45~53 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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