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エレメントとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エレメント   ルノー  カングー
VS
25万円256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 16万円430万円
カングーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 430
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外オーディオ 社外16インチAW グッドリッチタイヤ 観音開きドア HID フォグランプ サイドステップ キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HID ソニー製オーディオ ETC フロントフォグランプ フルフラットシート キーレス 社外16インチAW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルフラット 修復歴 無し タイミングチェーン式エンジン アルミホイール ETC 4WD車 レギュラ―ガソリンフォグランプ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ バックカメラ ETC キーレス 16インチアルミ フルタイム4WD 修復歴無し

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD リモコンスターター

    本体価格
    201万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカラー全塗装 4WD車輛 ベースグレード 社外ナビ ETC

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングー インテンス 7EDC 認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • ルノー カングー アクティフ タイミングベルト交換整備付 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.6 フルセグTV ナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー ゼン EDC .1.2ターボ EDC 2DINナビ フルセグ バックカメラ ETC シートカバー

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    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ フルセグTV タイミングチェーン

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー ゼン カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC 両側スライドドア

    本体価格
    36万円

  • ルノー カングー ゼン 純正オプションナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール/オートマソレノイドバルブ/ミッションオイル交換済み

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー 1.6 40000キロ時Tベルト交換

    本体価格
    68万円

関東
8
77.8万円
関西
8
101.6万円
東海
7
113.7万円
北海道
3
115万円
九州
6
93.7万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
2
145万円
中国
2
186.7万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
178
122.4万円
関西
76
154万円
東海
50
146.1万円
北海道
7
96.8万円
九州
50
140.8万円
東北
19
146.3万円
北陸・甲信越
19
152.9万円
中国
17
175.5万円
四国
14
209万円

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エレメントとカングーのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   ルノー  カングー
272万円 新車時価格 384万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2354 排気量(cc) 1333~1460
160 最高出力(馬力) 116~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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