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レジェンドクーペとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンドクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
108.8万円348万円
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中古車相場 18.8万円788.8万円
ゴルフの相場表を見る
4 中古車掲載台数 935
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 5.4万キロ ディーラー下取車

    本体価格
    348万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート タイミングベルト ウォーターポンプ類 ATスピードセンサーリビルト品 車高調 USカミナリフルエフェクト 19インチ 3ピースホイール

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 保証付き 電動サンルーフ 修復歴無 保証書 禁煙車

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI ワンーナー

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 弊社元試乗車/電動サンルーフ/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2010年型 天井張替済 H&Rダウンサス REMUSマフラー 前後ドラレコ サイバーHDDナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ パドルシフト6速DSG 専用スポ-ツシ-ト&革巻ステアリング レッドブレーキキャリパー アダプティブHIDライト

    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション IQ.LIGHT ステアリングホイールヒーター シートヒーター レーンキープアシストシステム DigitalCockpitPro アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 禁煙車 ディスカバープロナビゲーション アクティブインフォディスプレイ レーダークルーズ レーンアシスト フロントアシスト リアトラフィックアラート ブラインドスポットモニター プリクラッシュ バック

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台 Akrapovic パフォーマンスP

    本体価格
    775.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    278万円

関東
3
235.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
389
256.8万円
関西
173
264.8万円
東海
114
240.4万円
北海道
28
179.4万円
九州
67
228.1万円
東北
39
214.6万円
北陸・甲信越
48
238.4万円
中国
55
245.6万円
四国
22
217.7万円

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ホンダ  レジェンドクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
385万円455万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
3206 排気量(cc) 999~1984
215~235 最高出力(馬力) 110~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 ---

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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