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フェアレディZとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
923 中古車掲載台数 6
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ユーザー買取直販・Kenwoodディスプレイオーディオ・Applecarplay・アンドロイドオーディオ・Bluetoothオーディオ・本革シート・運転席・助手席シートヒーター・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 フェアレディZ Webersportフルエアロオーリンズ車高調社外 

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.1L ソレックス50 6MT 左ハンドル 車高調 Nos

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HID

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 4人乗り RAYS 18インチ タイヤ4本新品

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 運転席バケットシート/Nismoロールバー

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 フェアレディZ クーペ2シーター ヒョウジュン Bカメラ/ETC/電格ミラー/ABS/キーレス 保証車検整備付

    本体価格
    78万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ BBS18インチ/柿本デュアルマフラー

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビETC インテリキー 純正18AW 禁煙車 純正3連メーター 後方死角センサー 横滑り防止 フルセグ Bluetooth バックカメラ パドルシフト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 運転支援 LEDライト

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 屋内保管事前TEL必須 禁煙車 ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC 電動サンルーフ メモリー付本革パワーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

関東
326
326万円
関西
124
457.8万円
東海
177
436.7万円
北海道
33
317.9万円
九州
89
409.3万円
東北
47
294.7万円
北陸・甲信越
41
486.1万円
中国
50
430万円
四国
36
460.3万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ホンダ  レジェンドクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 385万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
2997 排気量(cc) 3206
405~420 最高出力(馬力) 215~235
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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