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プレリュードとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 2050万円3240万円
アルトゥーラの相場表を見る
208 中古車掲載台数 31
  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー

    本体価格
    549.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー 純正ナビ ETC りアスポイラー ドラレコ

    本体価格
    559万円

  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9インチHondaコネクトディスプレイ リアカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後障害物センサー Bluetooth音楽接続 当社デモカーアップ 保証付

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 革シート ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 保証書 スマートキー

    本体価格
    531.3万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム メタル製パドルシフト 本革シート シートヒーター LEDランプ 19インチAW

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    539万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    570万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 赤ヘッド ATTS

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS フルノーマル キャブO/H済み キーレス フォグランプ リヤスポイラー SDナビ バックモニター ドライブレコーダーFR ETC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2050万円

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    本体価格
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    3050万円

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    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    3240万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 (動画説明あり)認定中古車 新車保証継承 フロントPPF施工済みフルレザー 電動シート

    本体価格
    3198万円

関東
60
543.1万円
関西
31
479.5万円
東海
44
520.6万円
北海道
4
550.7万円
九州
44
524.5万円
東北
8
462.2万円
北陸・甲信越
7
584.3万円
中国
5
273.8万円
四国
5
588.2万円
地域別台数
関東
10
2458.9万円
関西
9
2793.9万円
東海
4
2741.5万円
北海道
0
---
九州
3
2455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2708万円
四国
0
---

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プレリュードとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   マクラーレン  アルトゥーラ
618万円648万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1993 排気量(cc) 2993
141 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は208台、アルトゥーラの中古車は31台掲載しています。
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