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プレリュードとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 82.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
212 中古車掲載台数 3
  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    539万円

  • ホンダ プレリュード SiR 禁煙車 CDオーディオ 純正16インチアルミホイール パワーウィンドウ エアバック エアロパーツ リアスポイラー ハーフレザーシート スペアタイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 未登録新車/ETC

    本体価格
    567.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    570万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    533万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR フルノーマル車 VTECエンジン 純正16インチAW マニュアルモード付4速AT オートエアコン 純正オーディオ キーレス ETC 21247キロ時タイベル交換済 H23 24 26 28 30 R2 4 6年記録簿あり 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカーアップ コネクトディスプレー ドラレコ  追突軽減ブレーキ

    本体価格
    599万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    618万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    565.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 未使用車 純正9型ナビ BOSEプレミアムサウンド ブレンボブルーキャリパー ブラインドスポットモニター シートヒーター 置き型ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト ETC2.0 パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    531.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

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    110万円

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    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド CLK350 アバンギャルド 本革シート サンルーフ カロッツェリアナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    85万円

関東
63
542.2万円
関西
31
479.3万円
東海
43
534.3万円
北海道
4
550.7万円
九州
44
513.4万円
東北
8
462.2万円
北陸・甲信越
7
584.3万円
中国
5
273.8万円
四国
7
572.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
82.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ホンダ  プレリュード   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
618万円648万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1993 排気量(cc) 1795~3497
141 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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