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プレリュードとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   いすゞ  ベレット
VS
98万円660万円
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中古車相場 178万円398万円
ベレットの相場表を見る
228 中古車掲載台数 9
  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 ワンオーナ 9インチグーグル搭載純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 ブラインドスポットインフォ BOSEサウンドシステム Bluetoothオーディオ/フルセグTV/USB/FM 渋滞追従 ホンダセンシング

    本体価格
    538万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社試乗車 Google搭載 ナビ ホンダセンシング オートライト シートヒーター バックカメラ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オーナー/9型純正ナビ/hondaCONNECT/Bluetooth/フルセグ/ステリモ/クルコンRカメラ/ETC2.0/ドラレコ前後/オートリトラミラー/無限フロアマット/禁煙車

    本体価格
    500万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正9インチディスプレイ ブルーブラック内装 ETC2.0車載器 Brembo社製フロントブレーキ フル液晶メーター フルLEDヘッドライト 電子制御パーキングブレーキ BOSEサウンドシステム ホンダセンシング

    本体価格
    493万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    521万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正19インチアルミホイール BOSEプレミアムサウンドシステム ホンダコネクトプラス ワイヤレス充電 ブレンボブレーキキャリパー ホンダセンシング ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    456.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル Googleナビ 運転席助手席シートヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ホンダセンシング 電子パーキング 盗難防止装置

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Hセンシング LEDヘッド Hコネクトディスプレー ETC2.0 BOSEサウンド 前席シートヒータ 本革巻ステアリング ホンダS+シフト アダプティブダンパーシステム ACC 純正19インチAW

    本体価格
    568万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオ-ナ- グーグル搭載9インチホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 10.2インチデジタルグラフィットメータ- BOSEサウンド メタル製パドルシフト シートヒータ- アクティブクルコン ワイヤレス充電

    本体価格
    511.5万円

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    本体価格
    298万円

関東
74
497.8万円
関西
29
466.5万円
東海
45
499.3万円
北海道
3
505.5万円
九州
48
505.3万円
東北
6
405.9万円
北陸・甲信越
8
527.7万円
中国
9
398.1万円
四国
6
560.3万円
地域別台数
関東
4
375.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
2
313万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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プレリュードとベレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   いすゞ  ベレット
618万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
141 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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