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シビックタイプRとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 34.2万円119万円
クロスポロの相場表を見る
814 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    542.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 スプーンコンプリートエンジン載替/構造変更済/ロールケージ/クスコ車高調/クスコLSDtype-MZ/パワーFC/2人乗/カッパーミックスクラッチ/VOLKアルミ/ツチノコチャンバー/

    本体価格
    519万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 専用内装&シート Honda SENSING 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 ブラインドスポット スマートキー 大型リアスポイラー 純正19インチアルミ ブレンボキャリパー 純正フロアマット

    本体価格
    564万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正ナビ Rカメラ ETC AppleCarplay ホンダセンシング フロアカーペットなし

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンテールゲートスポイラー・本革シフトノブ・室内カーボンパネル・ワイヤレス充電・サイドステップガーニッシュ・ドリンクホルダーイルミネーション赤・フロアマットプレミアタイプ・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 MT車 ターボ 大型スポイラー Brembo製キャリパー 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト

    本体価格
    532.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /禁煙車/ブラック内装/メモリナビVXS-092CVi/リアカメラ/純正AW/革巻きステア/ETC/HIDヘッドライト/社外カーボンボンネット/キーレスキー1本/ワンセグTV/社外カーボンボンネット/

    本体価格
    421.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング 純正エアロ 純正ナビ バックC フルセグ ビルドインETC2.0 タイプRスポーツシート 純正19インチブラックAW BSM 純正マット センター3本出しマフラー OPカラー:ソニックグレー・パール

    本体価格
    593.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X B16B VTEC アルミペダル 純正15インチAW 車高調 無限エキマニ スプーンレゾネーターパイプ純正レカロシート パワステ パワーウインドウ ヘッドライトプロテクション施工済み

    本体価格
    328万円

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    119万円

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    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 ナビ ワンセグ 純正アルミ

    本体価格
    49万円

関東
274
500.2万円
関西
153
518.3万円
東海
171
527.4万円
北海道
18
536万円
九州
81
552.7万円
東北
25
576.5万円
北陸・甲信越
27
545.5万円
中国
29
528.5万円
四国
36
542.7万円
地域別台数
関東
11
82.8万円
関西
7
72.4万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
1
78万円
東北
2
51.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとクロスポロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  クロスポロ
499.7万円618万円 新車時価格 260万円294万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
1995 排気量(cc) 1197
330 最高出力(馬力) 90~105
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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