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シビックタイプRとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  コペン
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 150.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
612 中古車掲載台数 210
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ ブレンボキャリパー 20インチアルミ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    819.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9最終モデルエンケイアルミクラックス

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/ワイヤレス充電/バックカメラ/コーナーセンサー Bremboキャリパー/ブラインドスポットモニター/フルセグTV

    本体価格
    629.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトディスプレー 車載ナビ Bカメ DTV CarPlay BTAudio対応 ETC2.0 走行距離1.1万キロ 車検令和9年1月 ホンダセンシング

    本体価格
    605.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/Bluetooth/純正19インチアルミ

    本体価格
    619.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 電格ミラー 赤コンビシート ブレンボ 専用レカロ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 リーガマスター 戸田ピストン EG O/H済み

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 レーシングブルー・パール HondaCONNECTディスプレー ホンダセンシング フルLEDヘッドライト ETC2.0 バックカメラ ワイヤレス充電器 スマートキー

    本体価格
    631万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車・純正9インチコネクトディスプレイ・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・ホンダセンシング・純正ブレンボキャリパー・Bluetooth・AppleCarPlay・AndoroidAuto

    本体価格
    629.9万円

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    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ LEDヘッドライト シートヒーター ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー CD/DVD再生 ミュージックサーバー 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    243.7万円

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    232万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT 走行3180KM 純正ナビフルセグTV バックカメラ 専用レカロシート シートヒーター LEDライト  ETC ナビ連動ドラレコ キーフリー GRスポイラー付 リアスポイラー フロアマット

    本体価格
    234.3万円

関東
245
459万円
関西
113
482万円
東海
119
491.8万円
北海道
11
492.6万円
九州
49
509.3万円
東北
17
513.3万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
23
469.3万円
四国
25
539.5万円
地域別台数
関東
53
214.3万円
関西
37
222.5万円
東海
54
208.7万円
北海道
3
207.7万円
九州
25
219.1万円
東北
8
205万円
北陸・甲信越
11
217.2万円
中国
11
207.3万円
四国
8
220.6万円

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シビックタイプRとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  コペン
499.7万円618万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は612台、コペンの中古車は210台掲載しています。
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