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911とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  シビックタイプR
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 617
  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB フルバケットシート LED

    本体価格
    3250.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK キセノンタイトシステム PASM  GTステア

    本体価格
    1056万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK トラフィックジャム付き BOSE ベンチレーター ライトデザインPKGレーンチェンジ

    本体価格
    2158万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS OP321/スポーツクロノPKG/F20R21inAW/BOSE

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911 SC MIZWA ディーラー車 ファブリックシート

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック ルビーストーンレッド サンルーフ ミツワ 後期モデル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 911GT3RS

    本体価格
    4890万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ティプトロ 左 禁煙 取説 整備手帳 エンジンASSY交換済 スポクロ 黒革 SH フルセグ BT 純正19インチAW PCCB アルカンタラルーフライナー PSM HID レーダー ドラレコ ETC

    本体価格
    549万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK リアアクスルステア パワステプラス PDCC 軽量遮音ガラス スポーツデザインサイドスカート レーンチェンジアシスト BOSEサラウンドサウンドシステム マットカーボンインテリア

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントアクスルリフト レーンチェンジアシスト リアシート スポーツクロノ スポーツエグゾースト 20/21ホイール LEDヘッドライト フロント左右フェンダー&リッド&ルーフ部プロテクションフィルム

    本体価格
    1710万円

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    238.8万円

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    353.8万円

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    967.8万円

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    本体価格
    598.8万円

関東
625
1851.1万円
関西
243
2003.5万円
東海
261
1974.9万円
北海道
33
1951.9万円
九州
82
1924.7万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1982.8万円
地域別台数
関東
221
443.3万円
関西
115
461.3万円
東海
130
467万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554.7万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
28
491.8万円
四国
20
513.1万円

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911とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  シビックタイプR
1335万円4118万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2981~3996 排気量(cc) 1995
385~650 最高出力(馬力) 330
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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