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シビックタイプRとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとピアッツァネロの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
765 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 Racing Black Package専用装備 Honda SENSING Honda CONNECT9インチディスプレー+ETC2.0車載器 フルセグTV 19インチリバースリムアルミホイール Hondaスマートキーシステム フルLEDヘッドライト

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 トリプルエキゾーストシステム ウルトラススエード内装 ホンダコネクトディスプレー 自動防眩ミラー ワイヤレス充電器 専用色ステッチ

    本体価格
    624.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 brembo製キャリパー ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV USBジャック スマートキー クルーズコントロール オートリトラミラー LEDランプ 純正20AW

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルラッピング RAYS te37SL DIREZZA z3 スパルコフルバケ 車高調 ASRサブフレーム 調整式アッパーアーム メッシュブレーキホース プロジェクトマイクロパッド 社外エアクリーナー フジツボマフラー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 brembo製キャリパー 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USBジャック スマートキー ETC クルーズコントロール LEDランプ 純正20AW

    本体価格
    445.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 チャンピオンシップホワイト ナビワンセグTV バックカメラ 純正フロアマット 社外スターター 社外ドラレコ前後 ETC純正アルミセット

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限Fスポイラー 無限マフラー 無限エアクリーナー&ボックス 純正18インチAW 純正ブレンボ ブラックスポーツシート 三菱HDDナビ/フルセグTV HIDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー750台限定 純正ナビ

    本体価格
    421万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 サイバーナビバックカメラETC ALPINEネットワークオーディオウーハーアンプ装着RG減衰調整車高調ENKEIアルミ マフラーDEFI水温油温油圧インマニ計M&MHONDAカーボンボンネット

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6速MT HID ETC エアロバンパー

    本体価格
    283.5万円

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    229.9万円

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    本体価格
    応談

関東
257
495.9万円
関西
140
507.6万円
東海
164
525.2万円
北海道
18
548.9万円
九州
74
538.9万円
東北
23
559.3万円
北陸・甲信越
27
544.7万円
中国
30
543.4万円
四国
32
546.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
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ホンダ  シビックタイプR   いすゞ  ピアッツァネロ
499.7万円618万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1995 排気量(cc) 1809
330 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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