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シビックタイプRとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  DS5
VS
108万円1100万円
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中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
769 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ 無限グリル 社外車高調 社外マフラー キセノン 社外アルミ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアロ/リアスポイラー/トリプルマフラー/ホンダセンシング/バックカメラ/ブラインドスポット/10.2インチデジタルメーター/アダプティブクルーズコントロール/オートハイビーム/LEDオートライト

    本体価格
    567.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・スマートキー

    本体価格
    649.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 無限Fスポイラー 無限グリル Rスポイラー WORK18AW レーシングギア車高調  ブレンボキャリパー 外テール HIDヘッドライト レカロシート 外メモリーナビ BT

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 N1規定レースカー 鈴鹿クラブマンレース モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディフルスポット溶接補強 無限ダッシュ貫通ロールバー改 安全タンク センター出し

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 後期 R2年10月登録 純正OPカーボンフードエアインテーク 純正20AW 純正ブレンボ 純正ギャザーズSDナビ/フルセグTV F&Rカメラ 純正前後ドラレコ 2.0ETC ホンダセンシング 保証書 取扱説明書

    本体価格
    637.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 6点式ロールバー 機械式LSD エアコンレス 社外マフラー 車高調

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 140系後期 J'S RACINGセミチタンマフラー J'S RACINGフロントスポーツガーニッシュ J'S RACINGリアアンダースポイラー VARISフロントスポイラー EVENRURIカーボンエアインテーク ADVAN19インチAW

    本体価格
    617.8万円

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  • シトロエン DS5 シック レザーシート コックピットルーフ キーフリープッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ シートヒーター&マッサージ機能 ディステャージヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
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関東
261
498.1万円
関西
141
506.8万円
東海
162
524.9万円
北海道
18
548.9万円
九州
76
537.6万円
東北
21
565.3万円
北陸・甲信越
28
539.4万円
中国
31
523.6万円
四国
31
539.6万円
地域別台数
関東
5
56.3万円
関西
0
---
東海
4
61.3万円
北海道
1
44万円
九州
0
---
東北
5
68.3万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとDS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  DS5
499.7万円618万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1995 排気量(cc) 1598
330 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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