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NSXとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   ホンダ  フィットシャトル
VS
878万円7970万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 18.8万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
73 中古車掲載台数 40
  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキシステム 走行距離1735Km 室内保管 雨天未走行

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 130型・後期ABS換装・パワステ・純正16/17インチAW・純正BOSEサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー車輛!禁煙車輌!整備点検記録簿16枚!取説手帳スペアキー!黒革電動シート!クルコン!オートエアコン!社外マフラー!ETC!社外17インチアルミ!

    本体価格
    1518万円

  • ホンダ NSX 3.0 2オーナー車両 下取り車 ディーラー記録簿17枚あり ベージュレザーインテリア BOSEサウンド クルーズコントロール 取説

    本体価格
    1268万円

  • ホンダ NSX 3.0 ノーマル

    本体価格
    1368万円

  • ホンダ NSX 3.0 走行8697km 5速マニュアル

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車輌!5速MT!走行61000KM!整備点検記録備26枚!黒革電動シート!クルコン!純正マフラー!社外アルミ!エアB!ABS!前オーナー35年間所有車輛!

    本体価格
    1768万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプSゼロ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 エアB!ABS!純正オーディオ!クルコン!オートエアコン!BBS17インチ&18インチアルミホイール!黒革電動シート!V-TEC!スペアキー!キーレス!フォグランプ!ETC!カイザーシルバー!

    本体価格
    878万円

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    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/SD) バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン ワイパーデアイサー  フォグランプ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正ナビゲーション ワンセグテレビ DVD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    55.2万円

関東
53
2022.3万円
関西
0
---
東海
8
2108万円
北海道
2
---
九州
4
2938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
3840万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
50.6万円
関西
2
44.1万円
東海
5
45.2万円
北海道
5
70.9万円
九州
3
45.9万円
東北
4
48.2万円
北陸・甲信越
9
50.9万円
中国
1
70万円
四国
2
39.4万円

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NSXとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   ホンダ  フィットシャトル
2370万円2794万円 新車時価格 161万円209.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
3492 排気量(cc) 1496
507~529 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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