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アコードクーペとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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アコードクーペとワゴンRの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   スズキ  ワゴンR
VS
148万円~280万円
アコードクーペの相場表を見る
中古車相場 48円~222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 7365台
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドルモデル カスタムペイント ワイヤーホイール RS Rローダウンスプリング

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR ホンダオブアメリカ USDM仕様(フルビレットステアリング・サイドマーカー・コーナーレンズ・セルバッハ16インチAW) サンルーフ クルコン CDデッキ カロッツェリアサブウーファー レーダー探知機

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ワゴンR 660 ZL 4WD 

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 届出済未使用車 全方位カメラ スマートキー プッシュボタンスタート LEDヘッドライト オートエアコン フロントフォグランプ USB充電ポート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ-

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ドライブレコーダー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 走行距離無制限1年保証付 セーフティサポート 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD リアカメラ ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    83万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD ターボ レーダーブレーキサポート Bluetooth ナビフルセグTV Bカメラ シートヒーター クルーズコントロール スマートキー ETC 純正AW  HID 社外足廻り 1年保証

    本体価格
    29.8万円

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  • スズキ ワゴンR 660 FX 修復歴なし シートヒーター(運転席) CVT 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS オートエアコン アイドリングストップ キーレスキー レベライザー ISOFIX 純正ホイールCAP

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  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII /Sキー/シートH/エアロ/HID/フォグ/15AW/禁煙車

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    114万円

関東
2台
228万円
関西
2台
163万円
東海
1台
48万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
258.9万円
中国
1台
159.9万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1675台
66.5万円
関西
899台
63万円
東海
841台
68.6万円
北海道
401台
75.5万円
九州
1133台
66.3万円
東北
790台
75.8万円
北陸・甲信越
674台
74.2万円
中国
608台
67万円
四国
344台
70.2万円

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アコードクーペとワゴンRのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   スズキ  ワゴンR
211.6万円~279.8万円 新車時価格 107.9万円~188.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
2156 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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