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アコードクーペとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   フィアット  パンダ
VS
78万円~280万円
アコードクーペの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~358万円
パンダの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 153台
  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドルモデル カスタムペイント ワイヤーホイール RS Rローダウンスプリング

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR ホンダオブアメリカ USDM仕様(フルビレットステアリング・サイドマーカー・コーナーレンズ・セルバッハ16インチAW) サンルーフ クルコン CDデッキ カロッツェリアサブウーファー レーダー探知機

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ クロス4x4 認定中古/100台限定/専用フロント/リアバンパー/サイドモール/ルーフレール/15インチスチールホイール/オートAC/モードセレクター/Pセンサー/LEDデイランプ/シートヒーター/ETC/保証書

    本体価格
    318万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    82万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定モデル専用カラー モードグレー/6MT/4WD/880cc ツインエアターボエンジン/ETC車載器付き/純正15インチホイール/シティブレーキコントロール

    本体価格
    287万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 15インチ純正アルミ 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    46.9万円

  • フィアット パンダ コンフォート 90台限定車 専用ボディカラー 専用インテリア シートヒーター パーキングセンサー 前後ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

関東
2台
228万円
関西
2台
163万円
東海
1台
48万円
北海道
1台
78万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
258.9万円
中国
1台
159.9万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
48台
82.2万円
関西
37台
110.4万円
東海
17台
143万円
北海道
8台
111万円
九州
22台
93万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
5台
206.7万円
中国
9台
70万円
四国
2台
39万円

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アコードクーペとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   フィアット  パンダ
211.6万円~279.8万円 新車時価格 199.8万円~316万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2156 排気量(cc) 875
145~190 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードクーペの中古車は8台、パンダの中古車は153台掲載しています。
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