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レジェンドとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   スバル  レヴォーグ
VS
49万円~645万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 24.9万円~492.5万円
レヴォーグの相場表を見る
140台 中古車掲載台数 1871台
  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 エクスクルーシブ ACURA 3.5RL仕様 USDM 車高調

    本体価格
    95万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/純正ナビ/マルチカメラ/ブラインドスポット/サンルーフ/Krell オーディオ/トリプルゾーンエアコン

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD KB2 後期型 6速AT 本州仕入れ 純正18AW 新品夏タイヤ インターナビ フルセグTV バックカメラ USB・iPhone接続 クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革シート12セグHDDナビ全方

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 ベータ 後期モデル 本革パワーシート シートヒーター 車高調 Payton Place18インチアルミ タイヤ4本新品 純正アルミ有り ナビ Bluetooth CD DVD ETC オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX  センシング ナビTV KRELLオーディオ サンルーフ 本革パワーシート シートヒーター&クーラー ステアリングヒ-ター  ETC スマートキー

    本体価格
    216万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビTV プレミアムサウンド ETC Bluetooth HDMI パワーシート シートヒーター エアシート パドルシフト サンルーフ クルーズコントロール 追従走行あり バックカメラ

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX/黒本革シート/サンルーフ/KRELLオーディオ/Honda SENSING/全周囲カメラ/スマートキー2個

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD /ナイトビジョン/冷暖黒革パワーシート/後席ヒーター/パワートランク/HDDナビ/後カメラ/ワンセグ/スマキー×2/BOSE/追従クルコン/車線逸脱防止/パドルシフト/HIDオートライト/フォグ/ETC/純18AW/後席サンシェード/

    本体価格
    79.8万円

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    189.1万円

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    本体価格
    42.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ 地デジフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

関東
59台
189.4万円
関西
9台
228.6万円
東海
21台
277.8万円
北海道
14台
175.6万円
九州
8台
176.2万円
東北
10台
182.9万円
北陸・甲信越
8台
170.1万円
中国
8台
167.5万円
四国
3台
246.8万円
地域別台数
関東
566台
184.2万円
関西
215台
197万円
東海
304台
175.3万円
北海道
191台
153.3万円
九州
114台
181.6万円
東北
232台
163.8万円
北陸・甲信越
162台
175.1万円
中国
65台
140.5万円
四国
22台
160.6万円

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レジェンドとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   スバル  レヴォーグ
680万円~1100万円 新車時価格 310.2万円~576.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
3471 排気量(cc) 1795~2387
314 最高出力(馬力) 177~275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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