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レジェンドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   アウディ  A3セダン
VS
33万円508万円
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中古車相場 70万円578万円
A3セダンの相場表を見る
123 中古車掲載台数 121
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 2.2万キロ|認定中古車・保証付|メンテナンス・鑑定済|ホンダセンシング/純正ナビ/マルチビューカメラ/プレミアムオーディオ/前ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    429万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX フルタップ車高調 WORKジーストST3 19インチホイール 黒革シート サンルーフ KRELLオーディオ 純正インターナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ LEDジュエルヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD パノラミックビューモニター サンルーフ ワンオーナー 前席エアシート/エアシート ホンダセンシング 後席シートヒーター 3面シェード HDMI 後席コントロールパネル ステアリング純正ドラレコ

    本体価格
    420万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDDナビ ベージュ革 KRELL エアシート シートヒーター ステアヒーター モデューロ19AW サンルーフ 全周囲M ETC コーナーセンサー LEDヘッドL HUD Pシート 電動シェード ACC BSM 車線維持支援 誤発進抑制 標識認識

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ ホンダセンシング リアオートエアコン 全席シートヒーター シートベンチレーション メーカーナビ 全周囲カメラ 純正19インチAW ジェルアイLEDヘッド ウッドコンビステアリング

    本体価格
    280.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 夏冬タイヤ 前方ドライブレコーダー ETC 全方位カメラ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV シートヒーター・クーラー ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ シートメモリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    323.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サビ少ない本州車両・走行36000Km・純正ナビ・バックカメラ・DVD再生・クルコン・コーナーセンサー・VSA・電動シート・ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ レジェンド Ti ターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒/禁煙/地デ/GRANZコーティング

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ ユーザー様買取車両・レーベンハート19インチAW・RS-R車高調・ZEESデュアルマフラー・フルエアロ・社外ナビ・ドラレコ・レーダー探知機・ETC・クルーズコントロール・オートエアコン・フロアマット・オートライト

    本体価格
    64.9万円

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    416.9万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション 

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    245万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    358万円

関東
50
222.6万円
関西
11
241.7万円
東海
22
252.7万円
北海道
11
167.7万円
九州
9
191.9万円
東北
9
206万円
北陸・甲信越
5
263.2万円
中国
5
117.8万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
39
271万円
関西
22
294.4万円
東海
27
301.9万円
北海道
5
244.2万円
九州
10
218.5万円
東北
5
238万円
北陸・甲信越
6
256.5万円
中国
5
288万円
四国
2
254万円

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レジェンドとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   アウディ  A3セダン
680万円1100万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
3471 排気量(cc) 999~1984
314 最高出力(馬力) 110~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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