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ライフとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  パルサー
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 79.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備2年 ナビ ETC Bluetooth TV バックカメラ ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 走行30400キロ修復歴無し4速ATキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正オーディオ単層/AM/FMラジオ/CD再生/エアバッグ/ヘッドライトレベライザー/スペアキー有/マニュアルエアコン/プライバシーUVカットガラス/ABS

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 記録簿 禁煙車 キーレスエントリー ETC ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC・CD・キーレス・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ モデューロエアロ ワンオーナー 車検R9年6月

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル HIDライト スマートキー 14インチアルミ 2025年製タイヤ オートエアコン 記録簿スペアキー付 禁煙車 内外装クリーニング済み ターボ付き ETC

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
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    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD CE28N16AW 柿本マフラー K &Nエアクリ

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  • 日産 パルサー スーパークーペ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD GTi-R最終型SR20エンジンSR20DETエンジンO/H済Body全塗装内装レストアNew17インチホイルNewLARGUSスペックS車高調New柿本改マフラー水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボフルタイム4WD

    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

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    69.8万円

  • 日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ E15エンジン フェンダーミラー

    本体価格
    115万円

関東
275
21.7万円
関西
126
18.4万円
東海
100
25.9万円
北海道
93
26.1万円
九州
165
23.6万円
東北
85
30.6万円
北陸・甲信越
57
27.9万円
中国
47
31.5万円
四国
53
26.3万円
地域別台数
関東
6
253万円
関西
2
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとパルサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  パルサー
94.5万円168万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11~15km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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