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アクアとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
VS
20万円318万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円296万円
フィットの相場表を見る
6721 中古車掲載台数 5822
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/エンジンスタートボタン/オートライト/シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全方位カメラ ドラレコ ナビキット 100V電源 ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙 純正10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC TV ナビ DVD バックカメラ HYBRID

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検 R8/9 整備付 純正ナビNSCP-W64 バックカメラ ETC ワンセグTV Bluetooth接続可 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート ハンドルスイッチ LEDオートヘッド LEDフォグ オートエアコン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド バックカメラ TV 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB Bluetooth エアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外7型ナビ バックカメラ ETC ECOモード 安全ボディー AHB イモビライザー スマートキープッシュスタート AUTOライト Wエアバッグ キーフリ 横滑り防止装置付き フルオートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    117.8万円

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    83.9万円

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    77.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ(VXU-245FTi) リアカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ GathersプレミアムSDナビTV Moduloホイール

    本体価格
    87万円

関東
1586
105.1万円
関西
858
103.3万円
東海
1082
106.3万円
北海道
232
115.2万円
九州
1059
111.2万円
東北
622
112.2万円
北陸・甲信越
590
107.5万円
中国
425
107万円
四国
267
112.3万円
地域別台数
関東
1758
126.6万円
関西
644
125.7万円
東海
675
132万円
北海道
425
133.1万円
九州
715
115.1万円
東北
670
130.7万円
北陸・甲信越
452
120.5万円
中国
318
115.3万円
四国
165
116万円

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アクアとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
198万円302.3万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1490 排気量(cc) 1317~1496
91 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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