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フィットとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  シビックタイプR
VS
11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
4603 中古車掲載台数 608
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/オートエアコン/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/ETC/シートリフター/禁煙

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ・リアカメラ・ドラレコ3カメラ・禁煙

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 寒冷地仕様 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 4WD 4WD HIDオートライト スマートキー CDオーディオ USB AUX ETC

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 ネス ギャザズナビ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッド&フォグライト ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー 16インチAW オートエアコン リアヒーターダクト

    本体価格
    106.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 4WD 禁煙 走行5.6万キロ ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダーブレーキ LKAS ハーフレザーシート コンフォートビューPKG ETC LEDヘッドライト LEDフォグ 試乗OK

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック ナビ 障害物センサー アダプティブクルー

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/ホンダセン

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グリル 柿本マフラー ナビ TV バックカメラ ETC 純正18インチアルミ 修復歴無

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT車 純正ナビ クルーズコントロール フルエアロ デフィ4連メーター メッシュコンビスポーツシート バックカメラ ドラレコ 20インチAW スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    420.2万円

関東
1402
128.5万円
関西
485
113.1万円
東海
479
128.8万円
北海道
299
125.3万円
九州
636
110.7万円
東北
531
138.1万円
北陸・甲信越
370
128.3万円
中国
238
120.9万円
四国
163
127.7万円
地域別台数
関東
241
459.2万円
関西
112
477.7万円
東海
122
497.3万円
北海道
11
492.6万円
九州
47
503.7万円
東北
16
506.2万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
24
472.1万円
四国
25
542.4万円

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フィットとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  シビックタイプR
155.8万円292.9万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1317~1496 排気量(cc) 1995
98~118 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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