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バモスホビオとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   トヨタ  スターレット
VS
9.8万円186万円
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中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
143 中古車掲載台数 31
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT 取説 保証書付 スペアキー有

    本体価格
    80万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 本土仕入れ車両ETCアンダーコート 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 7インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD フルタイム4WD フルフラットシート PS AC パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ キーレスキー デュアルスライドドア 運転席助手席エアバック

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイベル交換 リアオリジナル棚 ドラレコ 社外製15インチアルミホイール タイベル交換済み 社外製シフトノブ パワーウインドウ パワステ 運転席助手席エアバック 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD AT AC PS PW キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ターボ 両側スライドドア キーレスエントリー 4速AT ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンド 集中ドアロック デュアルエアバッグ CD ETC 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    30万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT フォグライト エアコン パワーウインドウ HIDライト エアクリーナー 社外マフラー 社外ホイール 全塗装済(元色ブラック)

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ スターレット ターボS 韋駄天 純正5速 EP71 修復歴無し 走行73000キロ 14インチアルミ

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    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    158万円

関東
34
51.2万円
関西
28
57万円
東海
16
47.7万円
北海道
4
41.6万円
九州
27
52.7万円
東北
12
40.7万円
北陸・甲信越
10
59.4万円
中国
8
36.6万円
四国
4
50万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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バモスホビオとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   トヨタ  スターレット
119.1万円162.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
656 排気量(cc) 1331~1453
45~64 最高出力(馬力) 55~135
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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