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バモスホビオとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1円245万円
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中古車相場 282.1万円938万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 43
  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンピング ホワイトハウスKit ポップアップルーフ リアキャリア サイドオーニング キャンパー FFヒーター サブバッテリー 走行充電システムDC室内ソケット 即キャンプ 車中泊可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ハイルーフ AT オートマ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ハイルーフ キーレス Pナビ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモスホビオ G CDステレオ ETC 前席パワーウイ CDステレオ ETC車載器 両側スライド

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 1年保証 ハイルーフ モデューロカスタム ワンオーナー オープンハートアルミ キーレス HID ETC ユーザー買取

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD CD AUX USB接続 ETC ドアバイザー オーバーヘッドコンソール キーレス ライトレベライザー フルフラット パワーウィンドウ エアコン パワステ リアヒーター Wエアバック 車検2年

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT・両側スライド・CD・キーレス・前席PW・プライバシーガラス・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    71万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD JR鯖江駅徒歩5分 ETC 4WD両側スライドドア キーレス タイミングベルト交換済み MD CD スペアタイヤ エアコン エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    23.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5MT・15インチアルミ・ハイルーフ・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    27万円

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    850万円

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    本体価格
    345万円

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    508万円

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    本体価格
    875万円

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    本体価格
    938万円

関東
36
45.5万円
関西
27
57万円
東海
14
47.4万円
北海道
2
41.9万円
九州
22
69.8万円
東北
13
53.5万円
北陸・甲信越
7
47.5万円
中国
10
45.8万円
四国
2
36万円
地域別台数
関東
17
584.4万円
関西
9
641万円
東海
7
626.9万円
北海道
4
873万円
九州
5
531.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
---

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バモスホビオとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アウディ  RS3スポーツバック
119.1万円162.8万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
656 排気量(cc) 2480
45~64 最高出力(馬力) 400
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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