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バモスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円~180.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 26万円~225万円
ミゼットIIの相場表を見る
331台 中古車掲載台数 82台
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 両側スライドドア・4速オートマ・アルミ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ タイミングベルト交換

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ターボ・キーレス・新品タイヤ・ETC・LED

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4AT CDオーディオ 衝突被害軽減カメラ未搭載

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス L ETC・車検整備付き! 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD ローダウン ターボ 4WD メッキサイドミラー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ バモス 660 M スライドドア

    本体価格
    33.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 貴重最終インジェクションモデル 車検R10年1月 純正メッキホイール カリフォルニアミラー エアコン ポータブルナビ ブルー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 荷台ラプター塗装 天井張替

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速ミッション パワステ 走行距離66100km

    本体価格
    40.3万円

  • ダイハツ ミゼットII カーゴRタイプ オートマ USB電源 エアコン 新品ヘッドライト 新品夏タイヤ ホイールペイント

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミゼットII Bタイプ MT5速  ダウンサス SSRメッシュ10インチ

    本体価格
    応談

関東
113台
40.9万円
関西
39台
43.5万円
東海
35台
40.3万円
北海道
6台
30.8万円
九州
56台
46.3万円
東北
21台
41.6万円
北陸・甲信越
16台
66万円
中国
24台
54.1万円
四国
21台
62.1万円
地域別台数
関東
17台
93.6万円
関西
12台
76.2万円
東海
15台
60.1万円
北海道
6台
60.4万円
九州
12台
76.8万円
東北
3台
100万円
北陸・甲信越
1台
38万円
中国
7台
52.6万円
四国
9台
66.8万円

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バモスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ミゼットII
118万円~169.1万円 新車時価格 46.9万円~88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 31~33
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
14~18km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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