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ゼストとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   三菱  ミニカ
VS
3.9万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 10万円121万円
ミニカの相場表を見る
357 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 修復歴無し キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ オートエアコン ベンチシート ドアバイザー プライバシーガラス ABS エアバッグ

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ETC オーディオ CD Bluetooth タイベル交換済み USB AUX HIDライト フォグ キーレス

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 新規2年付き 夏タイヤ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検整備2年実施 CD ETC 即日登録

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル Arc Auto:Z567 スマートキー ナビ TV ETC 社外AW

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ワンオーナー ローダウン HIDヘッドライト

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG キーレス/フォグランプ/ABS/ベンチシート/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/エアコン/パワステ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイベル交換済み バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD 新規2年付き 冬タイヤ

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 車イス仕様車/リアシート付/オーディオ

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 衝突安全ボディ MD

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ドアバイザー CD再生 エアコン パワステ

    本体価格
    16.7万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ フロア5速マニュアル(車検令和9年8月・1年保証・新品バッテリー付)社外CDオーディオ 社外13インチAW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス MT車 CD FM/AM パワーウィンドウ キーレスキ―

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ クラッチ交換要(積載車引き取り) 抹消販売 要確認 バン 5MT 6.1マンキロ

    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速MT 後期モデル

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速MTバン AC PS AMラジオ 検2年保証

    本体価格
    15.2万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス AT車 37000km 5ドア

    本体価格
    19.8万円

関東
111
22万円
関西
46
17.5万円
東海
37
25.2万円
北海道
29
20.9万円
九州
65
22.6万円
東北
15
26.1万円
北陸・甲信越
19
28.2万円
中国
19
24.6万円
四国
16
27.5万円
地域別台数
関東
19
44万円
関西
2
18.9万円
東海
4
33万円
北海道
2
30万円
九州
3
67.7万円
東北
8
25.3万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
35.1万円
四国
7
18.3万円

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ゼストとミニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   三菱  ミニカ
104万円163.8万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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