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デリカD:5とストリームを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  ストリーム
VS
20万円939万円
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中古車相場 3.8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
2635 中古車掲載台数 98
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10.1型ナビ 後席モニター

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ 両側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ フロントカメラ リアパワーゲート 後席モニター パワステ パワーウィンドウ ABS キーレスエントリー

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/自社ベージュ全塗装/新DEAN&オプカン/ルーフキャリア/ブルバー/リアラダー/ヒッチメンバー/オバフェン/グリルマーカー/チッピング塗装/ナビTVブルートゥースDVD/全方位/両側電動/電動ゲート/7人乗り

    本体価格
    438.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ベージュ全塗装カスタム/禁煙/新品DEANアルミ/新品ジオランダーXATタイヤ/グリルガード/両側パワスラ/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/ETC/クルコン/ディーラー記録簿6枚/DVD再生/スマートキー2個/パドルシフト

    本体価格
    171.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア フルセグ シートヒーター DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト ETC 電動リアゲート オートLEDライト フォグ 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    295.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 10型純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    411.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    64万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AMZストリートカスタム・1.2インチリフトアップ・ゴクブトバンパーガード・IPFルーフライトバー・ヘッドライトP・オバフェン・サイドステップ・新品ホイールM204&BFATタイヤ235・マッドガード・マフラカッター

    本体価格
    474.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ 左右パワスラ

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    31万円

関東
803
284.8万円
関西
364
337.4万円
東海
350
321.8万円
北海道
302
305万円
九州
269
291.9万円
東北
244
334.9万円
北陸・甲信越
165
333.3万円
中国
83
366.2万円
四国
55
304.7万円
地域別台数
関東
44
39.1万円
関西
18
54.4万円
東海
3
28.9万円
北海道
9
37.3万円
九州
6
36.1万円
東北
8
31.4万円
北陸・甲信越
7
38万円
中国
2
39.5万円
四国
1
35.1万円

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デリカD:5とストリームのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  ストリーム
221.3万円494.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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