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シビックセダンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ロールスロイス  ゴースト
VS
42.8万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 998.9万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
72 中古車掲載台数 44
  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 35M エアコン パワーステアリング シガーソケット

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/純正ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/レーンキープアシスト/パドルシフト/LEDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 7インチナビ ナビ連動ETC LEDヘッドライト+フォグ 16インチアルミホイール 前席シートヒーター サイドカーテンエアバック オートリトラミラー 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 オートクルーズコントロール リヤカメラ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車/ホンダセンシング/CMBC/アダプティブクルーズ/オートハイビーム/車線逸脱支援/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/シートヒーター/パドルシフト/革巻きステア/ステアスイッチ/LEDヘッドライト

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 RAYSアルミホイール・純正ナビ・パワーシート・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD・ETC・ドラレコ・ハーフレザーシート・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ 地デジTV 禁煙車 ホンダセンシング ETC LEDヘッド 純正16AW スマートキー Pスタート パドルシフト シートヒーター アイドリングストップ オートライト Aライト

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    162.2万円

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    1554.2万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ OP432/シリーズII/ビスポークインテリア

    本体価格
    2450万円

関東
25
132.1万円
関西
13
131.4万円
東海
9
173.2万円
北海道
5
147.4万円
九州
4
163.8万円
東北
6
122.5万円
北陸・甲信越
7
113万円
中国
2
150万円
四国
1
156.3万円
地域別台数
関東
11
2027.2万円
関西
16
2496.6万円
東海
10
2840.8万円
北海道
0
---
九州
4
2689.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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シビックセダンとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ロールスロイス  ゴースト
265万円276.1万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496 排気量(cc) 6750
173 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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