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シビックとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
964 中古車掲載台数 941
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC2.0 BOSEサウンドシステム 革巻きステアリング パドルシフト 純正テールゲートスポイラー(ウイングタイプ) フルLED

    本体価格
    323.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正18インチアルミ オートエアコン オートライト シートヒーター

    本体価格
    198.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTEC ターボ 6MT フルセグTV ナビ ドラレコ Bカメラ ホンダセンシング ブルートゥース シートヒーター 18インチアルミ LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー バックモニター オートエアコン ステアシフト クルーズコントロール オートライト ビルトインETC シートヒーター AW アイドリングストップ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクト 前後ドラレコ Rカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ETC クルズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダ認定中古車2年保証/Google搭載9インチナビ/運転席・助手席パワーシート/BOSEプレミアムサウンド/電動パノラミックサンルーフ/ワイヤレス充電器/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    317.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ガソリン車 認定中古車 オートライト バックカメラ キーレス シートヒーター アルミホイール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    512万円

関東
346
274.9万円
関西
126
297万円
東海
183
296.5万円
北海道
8
244万円
九州
119
317.8万円
東北
44
271.8万円
北陸・甲信越
53
284万円
中国
52
263.6万円
四国
33
337.8万円
地域別台数
関東
408
264.2万円
関西
175
254.4万円
東海
95
245万円
北海道
39
224.7万円
九州
63
210万円
東北
42
226.4万円
北陸・甲信越
45
255.6万円
中国
54
226.5万円
四国
20
239.4万円

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シビックとゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  ゴルフ
319万円440.3万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 999~1984
141~182 最高出力(馬力) 110~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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