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ランドクルーザープラドとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  CR-V
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 351
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV トヨタセーフティセンス ワンオーナー ETC バックカメラ Androidauto サンルーフ 前後ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    480.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 9型ナビ   衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    504.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ETC ドラレコ LEDヘッドライト&フォグ 2nd発進モード

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC リモコンスターター

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー純正9インチナビ フルセグTV サンルーフ レーフレール 7人乗り 黒革シート 左右シートヒーター 左右ベンチレーション スペアタイヤ ETC2.0 レーダークルコン パワーシート レーンキープ

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD /本州九州仕入れ/2インチリフトアップ/スモークヘッドライト/グッドリッヂKO2オールテレーンタイヤ/ニトロパワーアルミホイール/ソレックスステンレスヒッチメンバー/シートカバー/オートエアコン/

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    398.2万円

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    275万円

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    337.8万円

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    241.9万円

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    39万円

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    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    253万円

関東
475
421.8万円
関西
201
436.8万円
東海
289
430.5万円
北海道
127
394.8万円
九州
292
432.9万円
東北
138
388.2万円
北陸・甲信越
149
409.5万円
中国
95
418.5万円
四国
52
413.5万円
地域別台数
関東
125
226.3万円
関西
28
240.9万円
東海
36
214.7万円
北海道
17
229.3万円
九州
44
255.9万円
東北
40
259.8万円
北陸・甲信越
32
196.9万円
中国
18
256.3万円
四国
11
215.5万円

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ランドクルーザープラドとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  CR-V
315万円554.3万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
2693~3955 排気量(cc) 1496~1993
163~276 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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