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CR-VとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ジャガー  Fペイス
VS
19.9万円598万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 140万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
753 中古車掲載台数 109
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD純正ナビDTV サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール レザーシート運転席助手席パワーシート シートヒーター パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0 シートポジションメモリー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 認定中古車 リアカメラ付インターナビ ドライブレコーダー 18インチアルミ パワーシート シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD ・ガソリン車・ホンダセンシング・純性メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・LEDヘッドライト・オートライト・シートヒーター・ETC2.0・電動シート・電子パーキングブレーキ・オー

    本体価格
    284万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ ドラレコ ETC2.0 バックカメラ サンルーフ ホンダセンシング ブラインドスポット Bluetooth 減速セレクター シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙車 サンルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー パワーテールゲート 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙車 純正ナビ 純正アルミ ホンダセンシング パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC2.0車載機 本革巻ステアリングホイール ワンオーナー パドルシフト サイドエアバッグ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    242万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX シートヒーター ドラレコ 純正ナビ パワーシート ハーフレザー Bluetooth ワンオーナー 禁煙 渋滞追従クルーズ 車線維持支援 減速セレクター 電子パーキング ブレーキホールド バックカメラ

    本体価格
    209.4万円

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    本体価格
    310万円

関東
272
260.8万円
関西
72
286.7万円
東海
94
300.2万円
北海道
64
275.3万円
九州
80
265.8万円
東北
63
244.5万円
北陸・甲信越
45
256万円
中国
38
248.7万円
四国
25
265万円
地域別台数
関東
36
514.7万円
関西
20
578.7万円
東海
31
437.1万円
北海道
3
432.3万円
九州
10
524.3万円
東北
2
652.5万円
北陸・甲信越
2
311.9万円
中国
1
263万円
四国
4
551.8万円

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CR-VとFペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ジャガー  Fペイス
512.3万円577.9万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1993 排気量(cc) 1995~5000
148 最高出力(馬力) 180~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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