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CR-VとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとX4 Mの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMW  X4 M
VS
34.8万円582.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 428万円908万円
X4 Mの相場表を見る
455 中古車掲載台数 20
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ナビ(DVD・CD・フルセグTV・Bluetooth搭載)・ETC・ドライブレコーダーフロント・パワーテールゲート・シートヒーター・運転席・助手席パワーシート

    本体価格
    305万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正メモリーナビ ドラレコ パワーシート

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー 前後ドラレコ メモリーナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 夏冬タイヤあり・純正7インチナビ・リアカメラ・ETC・フルセグTV・社外前後ドラレコ・ホンダセンシング・U-Select認定車(プラチナホワイト・パール)

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正ナビTV リアカメラ ETC2.0 前後ド

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD 純正ドラレコ メモリーナビ LEDヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー 純正アルミホイール Bluetooth ETC HondaSENSING ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース パノラマSR/ACC/Gathersナビ/TV/Bカメラ/

    本体価格
    320.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    829.9万円

関東
145
242.6万円
関西
39
268.5万円
東海
63
267.1万円
北海道
29
277.5万円
九州
63
269.7万円
東北
46
257.4万円
北陸・甲信越
34
216.8万円
中国
18
258万円
四国
18
268.3万円
地域別台数
関東
10
700.1万円
関西
8
726.2万円
東海
1
543万円
北海道
0
---
九州
1
818万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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CR-VとX4 Mのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMW  X4 M
512.3万円577.9万円 新車時価格 1236万円1433万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1993 排気量(cc) 2992
148 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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