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パッソとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  ザッツ
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 2.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 39
  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ CD DVD USB AUX スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートライト コーナーセンサー

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ CDデッキ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ フルセグ ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S バックカメラ付き パワステ デュアルエアバッグ セキュリティアラーム エコアイドル スマートエントリー LEDヘッド ESC パワーウィンドウ キーフリーシステム ナビTV ETC ワンセグTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/ナビ/テレビ/ラジオ/CD/DVD/バックカメラ/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/ETC車載器/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ワンオーナー 禁煙車 社外CDオーディオ キーレス 両席エアバック 社外12インチAW 自店買取車

    本体価格
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    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD WORK15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    33万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 4WD 電動格納ミラー キーレス ABS 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション モデューロエアロETC ドラレコ女性オーナー

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    本体価格
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    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 TV/ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    16万円

関東
571
75.7万円
関西
236
72万円
東海
276
76.2万円
北海道
171
83.1万円
九州
292
74万円
東北
278
76.5万円
北陸・甲信越
215
79.7万円
中国
149
76.6万円
四国
87
71.9万円
地域別台数
関東
13
26.9万円
関西
6
18.7万円
東海
3
20.3万円
北海道
1
18万円
九州
5
16.5万円
東北
4
20万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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トヨタ  パッソ   ホンダ  ザッツ
115万円191.3万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
996 排気量(cc) 656
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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