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S2000とロックスターを比較! - みんなの比較車種

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S2000とロックスターの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   光岡自動車  ロックスター
VS
235万円869.6万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 538.8万円690万円
ロックスターの相場表を見る
148 中古車掲載台数 13
  • ホンダ S2000 2.0 フジツボチタンマフラー カーボンボンネット ARCチタンタワーバー・ヒートパネル 無限フロントバンパー・フルバケシート・ハイパフォーマンスエアクリーナー 車高調 クスコオイルキャッチタンク

    本体価格
    544.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 120型 VGS 赤革内装 ワンオーナー TE37

    本体価格
    415万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 無限フロントスポイラー 純正アルミホイール 純正OPレッドレザーシート 6速MT ETC

    本体価格
    525万円

  • ホンダ S2000 2.0 アドバンレーシング17インチアルミホイール 車高調

    本体価格
    339万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV カーボンリアトランク ウイング 電動オープン フロントリップスポイラー レザーシート HIDライト・GTウィング カーボントランク ローポジションシートレールD席

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 電動オープン 6速マニュアル 社外ディスプレイオーディオ ダウンサス フロントスポイラー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ハーフレザーシート 純正フロアマット

    本体価格
    438万円

  • ホンダ S2000 2.0 内外装オリジナル塗装・イベント仕様

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期 チタンマフラー 赤幌 フルレッド

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 取説 保証書 アドバン17AW HKS車高調

    本体価格
    388万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート パイオニアBluetoothオーディオ(MVH-7500SC) HIDヘッドライト 社外ETC 保証書 取扱説明書 スペアキー R2.4.6記録有

    本体価格
    522.8万円

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    561万円

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    538.8万円

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    598万円

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    638.5万円

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    本体価格
    638万円

関東
72
508万円
関西
17
434.4万円
東海
19
429.2万円
北海道
1
318.6万円
九州
19
415.1万円
東北
2
412.3万円
北陸・甲信越
8
479万円
中国
10
432.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
634.5万円
関西
0
---
東海
3
574.7万円
北海道
0
---
九州
2
623万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
651.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S2000とロックスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   光岡自動車  ロックスター
378万円399万円 新車時価格 469.8万円990万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1997~2156 排気量(cc) 1496~2000
242~250 最高出力(馬力) 132~181
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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