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S2000とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   光岡自動車  ゼロ1
VS
230万円~875万円
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中古車相場 248万円~489万円
ゼロ1の相場表を見る
130台 中古車掲載台数 8台
  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/フルノーマル/禁煙車/ETC

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期 鈴鹿モデル RAYS18インチ TEIN車高調 モデューロフロントスポイラー リアウィング RECAROフルバケ

    本体価格
    458万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/赤革シート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV カスタムカラープラン レッド本革シート&インテリア 純正VGSステアリング・サスペンション・マフラー・16インチホイール 4輪ブレーキキャリパーオーバーホール済 AP1

    本体価格
    576.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 HID キーレス ETC 純正16AW 保証書 Sキー有

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 6MT/禁煙車/本革シート/純正ガラス幌(破れ無し)/pivot水温/油温/油圧3連追加メーター/carrozzeria1DINオーディオ/Bluetooth/RZF17インチ鍛造AW/ETC2.0/電動オープン/キーレス/

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    478万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 120型 VGS 赤革内装 ワンオーナー TE37

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    319万円

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    489万円

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    本体価格
    380万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5MT/柿本改マフラー/MOMOステアリング/純正幌付属/発火系リノベーション/AMGシートリノベーション/フューエルポンプ交換/取説・保証書あり/屋内保管

    本体価格
    380万円

関東
61台
515.8万円
関西
18台
428.3万円
東海
19台
421.3万円
北海道
0台
---
九州
15台
459.5万円
東北
3台
454.9万円
北陸・甲信越
5台
479.3万円
中国
9台
441.1万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
319万円
関西
2台
380万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
489万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
428万円
中国
0台
---
四国
0台
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ゼロ1の中古車を探す

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S2000とゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   光岡自動車  ゼロ1
378万円~399万円 新車時価格 295万円~357万円
オープン ボディタイプ その他
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1997~2156 排気量(cc) 1597~1839
242~250 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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