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S2000とFタイプを比較! - みんなの比較車種

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S2000とFタイプの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ジャガー  Fタイプ
VS
178.8万円1180万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 337万円369.8万円
Fタイプの相場表を見る
166 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S2000 2.0 当社顧客ワンオーナー車 6.8万キロ リアガラス幌 17インチアルミホイール 赤&黒レザーシート内装 純正キー2本あり ナビ不動 保証無

    本体価格
    500万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    780万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV AP2 HIDライト 純正ナビ CD MD キーレス プッシュスタート 純正17インチアルミ ハーフレザーシート VGS F22Cエンジン 純正フロアーマット 革巻きステアリング ノーマル車 リヤ修復

    本体価格
    465.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー/6速ミッション/Jsレーシングフロント・リアバンパー/カーボンエアロ/カーボンウィング/RAYSグラムライツアルミ/RECAROシート/MOMOステアリング

    本体価格
    516.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/ガレージ保管/赤内装/記録簿

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 AP2  CE28鍛造アルミホイール

    本体価格
    375万円

  • ホンダ S2000 2.0 内外装オリジナル塗装・イベント仕様

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S2000 2.0 MODULOフロント・リアエアロ・SPOONエンジン回り・HKSマフラー・タイプSシフトレバー

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 F20C改 2.4L VTEC  4連スロットル 無限カーボンハードトップ Vpro E/G・D/Fオイルクーラー フルバケ カーボンアンパネ リアディフューザー SPOONキャリパー CE28  ロールバー 追加メーター

    本体価格
    525万円

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    350万円

  • ジャガー Fタイプ 3.0 レッドパフォーマンスシート/シートメモリーP/パノラミックグラスルーフ/シートヒーター/ステアリングヒーター/Bカメラ/パワーバックドア/レッドキャリパー/

    本体価格
    337万円

  • ジャガー Fタイプ 3.0 ハーフ黒レザーシート・OPシートメモリー・フロントドラレコ・MERIDIANスピーカー・Bluetooth・社外TVチューナー・可変リアウィング・シートヒーター・アイドリングストップ・パドルシフト・電子パーキング・ETC

    本体価格
    369.8万円

関東
79
487.9万円
関西
21
478.5万円
東海
25
459万円
北海道
1
399.9万円
九州
20
430.7万円
東北
2
626.2万円
北陸・甲信越
7
448.1万円
中国
11
404.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
350万円
関西
0
---
東海
1
337万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369.8万円
四国
0
---

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S2000とFタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ジャガー  Fタイプ
378万円399万円 新車時価格 950万円1250万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310
1997~2156 排気量(cc) 2994~4999
242~250 最高出力(馬力) 340~495
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

50年ぶりに復活したジャガースポーツ

ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1+1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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