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インテグラタイプRセダンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
249.9万円549.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6 中古車掲載台数 10
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 タイプR専用スポイラー 純正15インチAW タワーバー MOMOステアリング RECAROシート チタンシフトノブ ETC KENWOODスピーカー 記録簿あり

    本体価格
    479万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98spec フルノーマル禁煙車 純正フロアーマット 純正ハンドル 純正16インチアルミホイール ABS付き

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 全塗装/チャンピオンシップホワイト/5速マニュアル

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98Spec B18C 社外エキマニ 社外エアクリ 社外ボンネット 社外ステアリング ワークスベルクイックリリース ディスプレイオーディオ 社外後付タコメーター 純正レカロシート

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 柿本マフラー/オーリンズ車高調/社外LSDマキシマムワークスエキマニ/パーソナルBOX純正ストラット前後タワーバー/スプーンエアクリチタンシフトノブ/純正レカロシート/無限スポーツペダルバリスボンネット

    本体価格
    307万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 5速MT

    本体価格
    419.8万円

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    38万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラシート・ドライブレコーダー・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・キーレスキー・HIDヘッドライト・オートライト・フォグ・本革巻きステアリング・ステコン・電動格納ミラー・純正16AW

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST VSA(横滑り防止装置)・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・HID・フォグ・ステアリングリモコン・オートエアコン・純16AW・ウィンカーミラー・車内清掃済み

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST バックカメラ・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・キーレスエントリー・HDDナビ・CD/DVD再生・革巻きステアリング・純正16inAW

    本体価格
    39.8万円

関東
5
401.1万円
関西
0
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東海
1
258万円
北海道
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
3
85.5万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
2
48.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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インテグラタイプRセダンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプRセダン   ホンダ  シビックハイブリッド
226.8万円255.6万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797 排気量(cc) 1339
200 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は6台、シビックハイブリッドの中古車は10台掲載しています。
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