| ホンダ インテグラタイプR | トヨタ スプリンタートレノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
139.9万円～643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～505万円
スプリンタートレノの相場表を見る |
| 85台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプR | トヨタ スプリンタートレノ | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 121.2万円～194.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
|
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
インテグラタイプRとスプリンタートレノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRとスプリンタートレノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は85台、スプリンタートレノの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
