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インテグラタイプRとクイントインテグラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インテグラタイプRとクイントインテグラハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   ホンダ  クイントインテグラハッチバック
VS
129.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 148万円
クイントインテグラハッチバックの相場表を見る
86 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 /6速マニュアル/RECARO/WORK EMOTION18AW/Bremboキャリパー/リアスポイラー/MOMOステアリング

    本体価格
    164万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 トップシークレットエアロバンパー・FRPボンネット・赤内装・RECAROシート

    本体価格
    168万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正MT 無限スポーツサスペンション FEEL'Sマフラー ナビ バックカメラ レーダー探知機 レカロ社製シート(前席) MOMO本革巻ステアリングホイール フロントbrembo社製アルミ対向4ポットキャリパー

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 クリフォードセキュリティ カロッツェリアオーディオ CD ETC HID 純正レカロ ブレンボキャリパー ドラレコ 純正17インチAW キーレス

    本体価格
    385.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型/6MT/ブラックレカロ/ブレンボ/オーリンズ車高調/EXASマフラー/フルエアロ/ETC/社外ナビ/フルセグ/BT/DVD/CD/LEDヘッドライト/

    本体価格
    232万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 カロッツエリアSD地デジナビ 純正フルエアロ 過去分解整備記録簿14枚 純正17AW タイヤFALKEN6分山 リアウイング ETC HID RECAROシート ブレンボキャリパー トノカバー 取説 記録簿 純正キーレスキー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型230系・自社工場で新品ディクセルローター&パッド交換済・新品アドバンフレバ交換済・スプーンN1マフラーテール・SEEKER車高調・K20A I-Vtecエンジン・純正チャンピオンシップホワイト・大型リアウィング

    本体価格
    320万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正17インチAW 純正ブレンボ 純正赤レカロシート Racing Gear車高調 J'SレーシングカーボンエアクリーナーBOX HIDヘッドライト カロッツェリアナビ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 新品無限エンジンマウント 6MT ノーマルベース ルーフブラック ルーフスムージング 対策整備PRN コーティングPRN 車検整備2年 ブレンボキャリパー 純正専用バケットシート左右

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 6速MT K20A VTECエンジン BLITZ車高調 純正フルエアロ ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth 純正レカロシート HID ブレンボキャリパー

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クイントインテグラハッチバック GSI ZCツインカムエンジン 5MT 純正フロントリップ WORKエクイップ15インチAW 大阪JDM車高調 大阪JDMワンオフマフラー 4輪ディスクブレーキ KENWOODドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

関東
34
334.1万円
関西
16
247.2万円
東海
8
294.6万円
北海道
2
160.9万円
九州
7
245.5万円
東北
8
212.1万円
北陸・甲信越
3
250万円
中国
6
191.8万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとクイントインテグラハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   ホンダ  クイントインテグラハッチバック
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は86台、クイントインテグラハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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